18 Th6, 2025 Kartenex
Xe cứu thương là hình ảnh quen thuộc đối với những người thường xuyên tham gia giao thông. Có thể tất cả chỉ nghĩ chiếc xe này nhiệm vụ đơn giản chỉ là “chở bệnh nhân đến bệnh viện”.
Thế nhưng, đằng sau vẻ ngoài đó là cả một hệ thống phức tạp: Từ thiết kế kỹ thuật đặc thù, trang thiết bị y tế hiện đại, đến quy trình vận hành nghiêm ngặt và đội ngũ nhân lực được huấn luyện chuyên sâu.
Ngoài ra, chiếc xe cứu thương hay còn được gọi là “phòng cấp cứu di động” còn có những điều vô cùng đặc biệt mà ngay cả những người trong ngành y tế cũng chưa chắc biết hết về nó.
Xe cứu thương & những điều ít người biết
Xe cứu thương không chỉ đơn thuần là phương tiện chở bệnh nhân mà thực tế còn được phân chia thành nhiều loại hình với chức năng chuyên biệt, phục vụ cho từng mục đích y tế cụ thể. Dẫu vậy, loại phổ biến nhất là xe vận chuyển bệnh nhân thông thường và hồi sức tích cực.
Để biết một chiếc xe cứu thương chất lượng hay không phụ thuộc rất lớn vào đơn vị hoán cải. Do đó, người mua thường chọn những đơn vị uy tín là các hãng xe lớn để trao gửi niềm tin, hoặc đã có tiếng tăm kinh nghiệm trên thị trường với cá dòng xe này.
Tuy nhiên, với nhu cầu cao đối với các bệnh viện và các trung tâm y tế thì hiện nay các nhà sản xuất đã tự chủ động lắp ráp và lên cấu hình sẵn, tạo tiền đề cho những chiếc xe cứu thương nhập khẩu.
Trang bị y tế có thể gần bằng một phòng cấp cứu mini. Cụ thể, với xe hồi sức (ICU), trang thiết bị còn nhiều hơn, có thể tương đương phòng cấp cứu nhỏ, sẵn sàng xử lý các tình huống nguy kịch ngay từ khi còn trên đường.
….
a vector cartoon representing a funny ambulance driver, hurrying and driving
Dù là phương tiện đặc biệt phục vụ y tế, xe cứu thương không được tự ý sử dụng còi hụ và đèn ưu tiên nếu không có giấy phép hợp pháp từ cơ quan có thẩm quyền. Theo quy định tại Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, chỉ những phương tiện đã được cấp phép sử dụng thiết bị ưu tiên mới được phép:
Giấy phép sử dụng thiết bị ưu tiên (gọi là Giấy phép sử dụng còi, đèn ưu tiên) được Cục Cảnh sát giao thông – Bộ Công an cấp theo từng biển số xe cụ thể. Mỗi giấy phép chỉ có hiệu lực cho một xe trong một thời gian nhất định, thường từ 1 đến 3 năm.
? Điều kiện để được cấp phép:
? Không có giấy phép mà vẫn bật còi/đèn?
Là vi phạm luật, có thể bị xử phạt hành chính đến 5 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe. Trong nhiều trường hợp, nếu xe gây tai nạn khi chưa được phép sử dụng thiết bị ưu tiên, tài xế và đơn vị sở hữu có thể bị truy cứu trách nhiệm dân sự hoặc hình sự.
Quyền ưu tiên vượt đèn đỏ hay đi ngược chiều
Chi phí vận hành xe cứu thương rất cao
Không giống các phương tiện vận tải thông thường, xe cứu thương là một tổ hợp vừa cơ khí – vừa y tế đặc thù, và vì vậy chi phí vận hành rất cao.
? Xe cứu thương tư nhân có thể tính phí 15.000–25.000đ/km hoặc từ 500.000–2.000.000đ/chuyến tùy xa gần, ca đêm, ca cấp cứu…
Lái xe cứu thương cần kỹ năng đặc biệt
Không giống lái xe thông thường, tài xế xe cứu thương không chỉ giỏi điều khiển phương tiện mà còn phải phối hợp nhịp nhàng với nhân viên y tế trong những tình huống sinh tử.
Họ thường xuyên làm việc trong môi trường căng thẳng, di chuyển tốc độ cao, vượt chướng ngại, thậm chí đi ngược chiều hoặc vượt đèn đỏ – tất cả đều đòi hỏi sự bình tĩnh, chính xác và kỹ năng xử lý tình huống linh hoạt.
Xe cứu thương là hình ảnh quen thuộc đối với những người thường xuyên tham gia giao thông. Có thể tất cả chỉ nghĩ chiếc...
Xe cứu thương là hình ảnh quen thuộc đối với những người thường xuyên tham gia giao thông. Có thể tất cả chỉ nghĩ chiếc...
Xe cứu thương là hình ảnh quen thuộc đối với những người thường xuyên tham gia giao thông. Có thể tất cả chỉ nghĩ chiếc...
Xe cứu thương là hình ảnh quen thuộc đối với những người thường xuyên tham gia giao thông. Có thể tất cả chỉ nghĩ chiếc...
Xe cứu thương là hình ảnh quen thuộc đối với những người thường xuyên tham gia giao thông. Có thể tất cả chỉ nghĩ chiếc...
Xe cứu thương là hình ảnh quen thuộc đối với những người thường xuyên tham gia giao thông. Có thể tất cả chỉ nghĩ chiếc...
