Trong suốt hơn nửa thế kỷ, Toyota Hiace đã trở thành chiếc xe cứu thương phổ biến tại nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Bước sang năm 2025, dòng xe Toyota Hiace cứu thương tiếp tục được nâng cấp toàn diện với thiết kế hiện đại, khoang nội thất rộng rãi, động cơ mạnh mẽ hơn cùng hàng loạt tính năng an toàn – tiện ích chuyên biệt cho y tế.

Những cải tiến này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả vận chuyển bệnh nhân mà còn khẳng định vị thế của Hiace như một lựa chọn đáng tin cậy trong lĩnh vực cấp cứu di động.

Toyota Hiace cứu thương

1. Giới thiệu chung về Toyota Hiace

Toyota Hiace là dòng xe thương mại hạng nhẹ của Toyota, ra mắt lần đầu năm 1967 tại Nhật Bản. Với những đặc điểm đa dụng, bền bỉ, chi phí vận hành thấp, dễ bảo dưỡng. Với sứ mệnh phá triển sau hơn 50 năm, Hiace đã có tổng cộng 6 thế hệ”:

• Thế hệ 1 (1967–1977): Kiểu dáng vuông vức, chủ yếu chở hàng/khách.

• Thế hệ 2 (1977–1982): Ra mắt bản minibus, van.

• Thế hệ 3 (1982–1989): Thiết kế mềm mại hơn, bắt đầu phổ biến ở nhiều nước.

• Thế hệ 4 (1989–2004): Dòng cab-over (động cơ dưới ghế), rất thịnh hành.

• Thế hệ 5 (2004–2019): Dạng “đầu cắm”, phổ biến ở châu Á và Việt Nam.

• Thế hệ 6 (2019–nay, H300): Thiết kế bán bonnet (semi-bonnet), hiện đại, an toàn hơn.

2. Những điểm mới của Hiace 2025

1. Chuyển thiết kế sang khung bán bonnet (semi-bonnet)

• Hiace thế hệ 2025 đã chuyển từ thiết kế cab-over (đầu cắm ngang) sang khung bán bonnet, tách riêng khu vực động cơ khỏi cabin. Điều này giúp cải thiện đáng kể sự thoải mái, riêng tư và giảm rung, ồn cho hành khách và nhân viên y tế.

2. Không gian nội thất rộng rãi hơn

• Kích thước tổng thể tăng: dài 5.915 mm, rộng 1.950 mm, cao 2.280 mm—tăng thêm 535 mm chiều dài và 70 mm chiều rộng so với thế hệ trước.
• Khoang hành khách rộng hơn, với chiều dài và chiều rộng mỗi chiều tăng thêm 90 mm và 70 mm. Bậc lên xe và cửa cũng được làm lớn hơn để dễ dàng di chuyển bệnh nhân và trang thiết bị.

3. Động cơ và vận hành cải tiến

• Xe trang bị động cơ dầu 2.8 L GD-FTV cho công suất tối đa 174 hp và mô men xoắn 420 Nm, kết hợp hệ thống treo thiết kế mới và bán kính quay vòng nhỏ hơn để tăng khả năng điều khiển linh hoạt, êm ái hơn.

4. Tăng cường an toàn

• Hiace 2025 được trang bị các hệ thống hỗ trợ an toàn tiêu chuẩn: EBD, VSC, TRC, HAC, báo động khẩn cấp (EBS), và hệ thống chống trộm.5. Tiện nghi hỗ trợ cấp cứu

• Mặc dù không có thông tin cụ thể về phiên bản cứu thương tại Việt Nam, các biến thể cứu thương (HiMedic hoặc bản ambulance khác) trên thế giới cũng hưởng lợi từ thiết kế bán bonnet và nội thất rộng hơn của phiên bản cơ sở:
  • ITS Connect: Hệ thống kết nối cho phép cảnh báo các phương tiện xung quanh khi xe cấp cứu đang làm nhiệm vụ, nhằm tránh va chạm và rút ngắn thời gian đến viện.
  • Nội thất cứu thương thường được cải tiến với sàn composite dễ làm sạch, hệ thống đèn LED, hệ thống điều hoà, tủ lưu trữ thiết bị, bảng điều khiển y tế, hệ thống liên lạc nội bộ, nguồn điện 12 V/220 V, giường cáng, và nhiều trang bị khác như máy khử rung tim, bơm tiêm, bình oxy,…

6. Triển vọng tương lai – bản nâng cấp toàn diện & xe điện

• Theo tin từ đầu năm 2025, Toyota dự kiến ra mắt thế hệ mới của Hiace (H300 series) với khung bán bonnet hoàn chỉnh, hiện đại hơn, khoảng từ tháng 8/2025. Mẫu xe này có thể có tùy chọn động cơ hybrid, cảm biến lái tự động và thậm chí phiên bản điện hoàn toàn (BEV).
• Mẫu concept Hiace BEV cũng đã được giới thiệu, có thể là nền tảng cho xe cấp cứu điện trong tương lai.

Tổng hợp nhanh

Kết luận

Toyota Hiace cứu thương 2025, dù chưa có bản chính thức tại Việt Nam, đã có nhiều cải tiến về thiết kế, không gian, vận hành và tính năng an toàn—những yếu tố rất thiết yếu cho một xe cứu thương hiệu quả. Nếu Toyota Việt Nam giới thiệu phiên bản cấp cứu dựa trên thế hệ mới này, có thể kỳ vọng một chiếc xe rất đáng tin cậy, rộng rãi, hiện đại và phù hợp cho nhu cầu cấp cứu đầy thách thức.